查看烟台机场的自观系统

2018-11-09 01:54

气象人员立刻进行进一步的预报分析,力保做到对大雾趋势的精细化判断。通过查看wni网站的高分辨气象云图,值班人员发现整个渤海湾都被海雾覆盖,而且雾区在自西向东移动中会长时间影响烟台机场。分析了地面天气图的数值预报后,气象人员惊喜的发现渤海湾上游有一股冷空气正在东移南下,大概在5日02-03时到达烟台海域,届时大雾便会散去。

值班气象分析员判断烟台机场会在05日03时前后恢复到运行标准之上,便立即发布危险天气预警,建议烟台回港航班取消。

海雾具有突发性强、不易提前预报、变化迅速等特性,一直以来都是气象人员的预报难题。此次山航气象人员及时研判,仔细分析卫星云图和天气形势,比较准确地判断出烟台海雾的好转趋势,避免了9班航班备降,极大地保障了航班的正常运行。

22时28分,foc系统再次弹出烟台机场的特选报文“能见度1500米,跑道视程800米且上升趋势”;气象人员观察了卫星云图上的雾区移动后认为,烟台机场能见度的好转是海雾短暂移出的结果。由于烟台西北面海域还存在大范围的雾区,后续机场再次被大雾覆盖而低于标准的可能性极大,维持之前的预报意见“05日03时前后才会完全好转”。查看烟台机场的实况报文可以看出,机场2345后再次下降到标准之下,直到02时才好转到1000米以上。

民航资源网2017年3月5日消息:3月4日17时18分,山航foc系统弹出一份烟台机场特选报,能见度和跑道视程迅速下降,山航气象值班人员立刻警觉起来,查看烟台机场的自观系统,询问当地气象预报人员,仔细分析气象云图。综合分析之后,气象人员判断渤海湾出现大范围海雾,烟台机场会长时间低于运行标准。值班人员立即与签派人员会商,建议暂时控制烟台回港航班,待烟台机场大雾趋势判断清晰后再做决策。

(供稿:山东航空股份有限公司运行控制中心总签派室,

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